台湾港务公司高雄分公司为进一步优化锚区管理机制，已于2024年修订《台湾港务股份有限公司高雄国际商港抛锚使用管理规定》，并自今年（2025年）1月1日起实施《高雄港船舶使用锚地锚泊管理费计收方案》。该方案主要针对连续抛锚、违反规定、不实通报或存在航行安全隐患的船舶，制定不同计费标准，以积极提升锚区水域安全管理和服务效能。

高雄港务分公司于2024年修订的《台湾港务股份有限公司高雄国际商港抛锚使用管理规定》，重点在于限制船舶每次锚泊期限为7日，期满仍需继续锚泊的船舶，必须驶离并重新申请抛锚，以避免船舶长期滞留锚区，导致船体或机件异常而未能及时发现，并借此掌握船舶状况和适航性，以维持锚区安全。同时，新增临时锚泊管控机制，要求紧急抛锚须经专项申请，并要求锚泊船舶保持无线电值守及配合提供船况信息等。

为确保高雄港锚区使用公平性及强化锚区安全，高雄港务分公司对未进港的抛锚船舶规定：如连续锚泊达7日且未能及时起锚离开（延迟起锚），将加收延迟费用；如船舶在起锚72小时内再次申请抛锚（连续抛锚），将按加成方式计费。另为强化高雄港锚区使用安全，除规划临时锚位及管控机制外，对于申报在本港锚区抛锚维修的船舶，3小时内免收费用，超过3小时则按超出时数的两倍收取。上述调整后的计费方案自2025年1月1日起实施。

高雄港务分公司感谢航运公司及船务代理业者对相关锚泊管理措施的支持与配合，使高雄港锚泊安全管理和服务效能得以持续提升。未来仍将与相关单位通力合作，持续滚动检讨和完善锚泊管理措施，以有效掌握锚泊船舶状况，并进一步提升港区水域的锚泊及航行安全。

资料来源：台湾港务股份有限公司